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碰了电会省油?PHEV:“不一定是这样。” 全国社保基金条例

一定,PHEV时间:2021-03-01 20:29:04浏览:154
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插电式混合动力汽车,英文简称PHEV,与普通混合动力汽车相比,可以通过外部电源充电。更重要的是,中国和欧洲对PHEV都有很好的政策和补贴。在中国,除了北京,几乎所有的PHEV车型都可以无限期购买,而且可以免交购置税。

当然,如此大的政策倾斜,初衷是希望PHEV车型能像纯电动车型一样实现节能减排,但事实上,PHEV车型真的节能环保吗?最近的报告显示,它可能不如传统的燃料汽车环保。

PHEV只是一只披着狼皮的绵羊。

它可能不如燃油汽车环保

据欧洲交通与环境组织(T & E)委托测试,宝马X5(参数|图片)、沃尔沃XC60(参数|图片)和三菱欧蓝德(参数|图片)三款插电式混合动力SUV车型,即使在纯电动模式下,其二氧化碳排放量也明显比宣传的高28%,内燃机边开边充时更夸张,达到二氧化碳排放宣传的12倍。在这方面,该组织呼吁各国政府停止对这种模式的补贴和税收激励。

在中国,我们经常看到PHEV车型的油耗只有1.5升/100公里左右。其实这是因为它的“神奇计算公式”:平均油耗=(纯电里程×纯电油耗+25公里×电池耗尽后油耗)/(纯电里程+25公里),因为纯电油耗为0,所以平均油耗=(25公里×电池耗尽后油耗)在这个公式下,每100公里油耗很难超过2L。

上式是理想状态下的油耗。事实上,PHEV车型的油耗和排放取决于驾驶员的驾驶方式。据英国BBC报道,“插电式混合动力汽车的一个关键问题是,很多车主很少真正给汽车充电,这意味着他们仍然依赖汽油或柴油发动机。如果只把PHEV作为燃油车,由于结构更复杂,车身更重,油耗自然会比普通燃油车高。比如宾利的SUV Tim Yue的V6 PHEV版(参数|图片)在动力损失的情况下低速油耗比V8版Tim Yue略低,但高速油耗明显高于排量较大的V8版Tim Yue。

谁适合买PHEV车型?

首先,家里装充电桩自然方便。有私人充电桩和不用完全是两个概念。如果你每天的通勤距离是50公里,你的汽车NEDC有超过70公里的纯电动寿命,你可以每天回家开始充电。基本工作日可以纯电动模式驾驶,基本可以算是纯电动车。同时,有时会有一些长途需求,否则纯电动汽车可能更合适。

二是在限购城市,必须购买新能源汽车。同时,如果家里安装充电桩不方便,或者经常需要跑很远的路,就不得不选择插电式混合动力车来开燃油车。这个时候买车要注意性能和油耗。

第三种是对权力的追求。这方面的代表自然是比亚迪。早在2015年,比亚迪唐DM(参数|图片)就实现了4.9秒的加速成绩,成为当时20万级汽车性能之王。很多车主都拿它来泡直线加速赛。这样一辆大中型SUV的加速结果干掉了不少小钢炮。而比亚迪的超级混动系统本身更注重性能,结构复杂,成本相对较高。但是市面上的PHEV车型大部分还是P2结构简单,但大部分加速体验还是比同一个纯内燃机车型要好。

总结:

PHEV插电式混合动力汽车只有在理想的使用条件下才能被认为是环保的,在复杂的实际使用中,它很可能比普通燃料汽车更不环保、更耗油。但目前也有一部分人适合购买PHEV插电式混合动力车型,比如家里安装充电桩方便,所在城市牌照有限,或者对性能有一定要求。但即使PHEV不环保,你也不必感到太内疚。毕竟美国人还是天天开大V8全尺寸皮卡。


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