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「蓝筹股是什么」节日期间,更多的消费者可以“随心所欲地飞行”

随心所欲,飞行,节日,消费者,期间,更多时间:2021-04-15 14:27:13浏览:121
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“3000元飞全国一年”“周六周日无限乘我们的航班”……近日,国内某航空公司推出“周末随意飞”产品,在网上火了一把。据报道,乘客在购买并激活该产品后,可以在2020年的任何周六和周日乘坐该公司的航班,飞往除香港、澳门和台湾以外的中国主要城市。

但是很多渴望购买这款产品的消费者仔细思考了一下,发现“周末飞”的生活虽然看起来很美好,但似乎是一个“不可能完成的任务”:如果你远离自己在一个很远的城市,一个周末来回太仓促;如果去一个离自己很近的地方,似乎没必要坐飞机。

为什么航空公司推出的一项真正的盈利举措会让很多人感到“鸡肋”?毕竟很多消费者其实可以享受几天假期。

我国《职工带薪年休假条例》规定,连续工作一年以上的职工,除周末和法定节假日外,每年可享受5至15个工作日的带薪休假。但是现实生活中,很多普通职工反映,虽然单位已经部分实行带薪年休假,但是由于各种因素,每隔一年甚至几年才能享受一次,有的单位甚至很长时间都不能实行带薪年休假。

假期太少一直是上班族关注的话题,增加假期也是上班族的共同愿望。但也必须看到,很多单位无法实行带薪年休假,背后确实有很多现实的障碍:工作是“特殊人员的特殊岗位”,责任员工没有相关事宜无法推进,只能用取消休假来保证单位的正常运转;对于很多特殊的工作,突发事件多,环境千变万化,导致提前休假计划被取消。

当然,了解这些客观因素的存在,并不意味着要忽视保障正常休假和适当增加休假的需求:针对“特殊人员、特殊岗位”带来的员工休假困难局面,调整单位内部工作安排,采用“相互AB角”的方法,保证随时有人处理事务,明显比“一刀切”式的无休假好得多;对于那些随时可能遇到突发情况的特殊工作,选择移动办公和在线办公而不是强迫他们随时随地工作,是一种被实践证明的有效解决方案。

除了雇主,政策层面的努力在确保工人正常休假方面更为重要。最近,许多省份提出试行弹性作息,鼓励推广“4.5天工作制”。如果这样一个系统能够在更大范围内推广,并被实践证明是有效的,那么将会有一个全新的解决方案来解决“假期难”的问题。

归根结底,如果员工可以有更多的假期,轻松享受带薪休假,那么普通工人可以通过各种方式延长周末1-2天。这样就比现在更容易实现“随意飞行”,航空公司推出的这个产品也不会引起那么多“吐槽”。


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