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原创首开三菱歌改斯柯达Komuk 大摩华鑫基金

柯达,三菱,Komuk时间:2021-03-23 14:15:37浏览:131
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随着汽车工业的快速发展,带来了不断的产品创新,汽车制造商也在努力生产各种各样的好车,如三菱益格、斯柯达Komuk等。赵先生是圈内知名老司机。他存了14万元。他先是开了三菱益格,然后换成了斯柯达Komuk。业主:我想说七个字。三菱益格和斯柯达Komuk各有什么优势?现在,我将转达我朋友的意见。

我们先来看看三菱意格的外观。外观是我最满意的地方。侧线很突出,让人一看就兴奋。卤素光源用于前远光灯和近光灯组,led大灯用于高轮廓车型。真的是第一次发现完整贯通的尾灯。很特别,很喜欢。

如果看斯柯达Komuk,车辆外观就不会多介绍了。很简单,很多细节处理的很好,像边缘线。很神奇,标准的LED日间行车灯,很亲切。德国工艺,12道涂装工序。

进入三菱 Yige(参数|图片)有很多国产的花式内饰,用起来比较好。室内采用拥抱式设计,简洁、直观、实用。而且基本上所有能摸到的地方都是用软性材料包裹的,所以我对室内装修要求不高。没有异味,但给人青春、时尚、科技的感觉。空间整体对我来说完全够用,对女朋友每天都很满意。我183,头部空间合适,背部空间舒服。车内的小储物箱很方便,放一些小东西之类的也很方便,不怕丢。后排空间还可以,但是后备箱空间有点小。

再看斯柯达,内饰真的一般,我也不是特别喜欢。本来觉得中控8寸屏幕有点小,实际操作还不错。虽然是硬塑料,但采用VW50180标准。车内带有独家GT标志的超大全景天窗。比起普通车,空间肯定好很多,基本使用也能满足。后排空间也大,孩子可以在后排玩耍。车内有相当多的储物格,方便把日常的小东西放在里面。空间在《最满意》里面已经提到了,这里就不赘述了。我来说说后备箱。

先开三菱挺过瘾的,车的操控性很好。方向盘很轻,感觉像跑车。有很多不好的路。我们的农村被每个村庄所覆盖。支撑到位,高速无压弯曲。舒适度更好,就是坐在这个视野很高的大沙发上。悬浮减震很辛苦,但是走路不好体现舒适度。隔音还行,只是走水泥路,小疙瘩过滤不好。座位软是不好的。长时间开车不会让我身体和屁股不舒服。

再打开斯柯达 Komuk(参数|图片),大众集团控制就可以了。电子方向盘,指向精准,转弯顺畅。底盘坚固整体,悬挂支撑也很好,硬度适中。档位流畅,周围环境给的视觉好,控制起来很简单。当路好走的时候,一切都很舒服,路更严峻一点。舒适感可以吗?有点颠簸。新车没有噪音,开着就行。座椅舒适度好,硬度适中,支撑性好。

结论:我给三菱易哥90分,斯柯达Komuk 87分。虽然我更喜欢三菱一哥,但是对比一下就能看出两款车都很优秀。没有一辆车没有缺陷。很难决定孰优孰劣。适合自己才是最重要的。开场后我想表达七个字:都是性价王!那么,你怎么看待三菱伊格和斯柯达Komuk呢?


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