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国企改革,陕西汽车商用车再次突破 洗盘

国企改革,陕西,商用车,再次,突破,汽车时间:2021-02-24 12:00:32浏览:182
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记者郭军

1月25日,陕西汽车商用车总装厂总装车间繁忙有序,每5.5分钟就有一辆车下线,创下前6分钟一辆车下线的新纪录。

“双百行动”激发了企业的活力,为企业的崛起开辟了空间。

陕西汽车商用车双百改革负责人表示,2020年,陕西汽车商用车将生产4万辆,产值122.7亿元,分别增长80%和40.1%。

陕西汽车商用车自纳入双百企业以来,从“规范公司治理、建立健全激励约束机制、改革市场化运作机制、促进财务管理能力提升”等方面推进改革。截至目前,公司14项改革任务全部完成。

"改革就是从上到下加压."陕西汽车商用车相关负责人表示,公司经理此前由上级集团公司任命,改革后采用市场化选拔。商用车市场竞争激烈,对管理者的考验不仅仅是学历和工作经验,还有对市场的预判和管理实力。市场化选拔之后,管理者为了拿全薪,必须讲业绩。

"除了10%的固定工资,一分钱都不容易拿到."陕西汽车商用车相关负责人表示,新的经理薪酬考核完全打破了舒适区。不仅是管理者,中层干部、技术人员、骨干人才都实行激励机制。

2020年,陕西汽车商用车细化了销量、底盘交付等87项业务指标。以业务指标为基础,改革后,参照公司年度经营系数,将全公司中层干部绩效年薪由30%参与考核调整为100%参与年终考核。

没人情,没资格。薪酬分配与业务指标完全挂钩,实现全薪,不实现甚至连基本收入都不一定有保障。据统计,2020年,中层干部的薪酬差距将超过五倍。当年,15%的中层干部退出了管理岗位。

“工资不是发的,是赚的。”改革后,陕西汽车的商用车处处充满活力。

技术管理部成立青年突击队到一线“找茬”。青年突击队针对如何提高总装效率,找出转向器、排气管等12个子装配工序存在的问题。

为了解决整车燃气管道走向混乱、安装周期长等瓶颈问题,青年突击队和袁伟平创新工作室通过三维仿真过程,将原有的30-40根松套管重新设计成34根管束。在避免燃气管道重复捆绑的同时,保证整车燃气管道畅通,管道铺设和捆绑总时间从25分钟减少到18分钟,提高了产品质量,降低了生产成本,提高了生产效率。

2020年4月,陕西汽车商用车总装厂多名班组长赴团学习交流,提高了工作效率,创新了工作方法。单班日生产能力从60增加到100。

陕西汽车商用车除了全面实施终身制合同管理外,为了降低成本,提高效率,还对所有员工的创新实施了市场化激励。

2020年,公司发布73个创新项目,一批创新成果转化为储备项目。新能源E6中卡、1801长途车、智能le平台适时开发上市,“R&D与纯电动冷链运输车产业化”项目入选2020年省科技奖。


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